Nguyên nhân phổ biến gây ra hỏng vòng bi sớm

Không phải mọi vòng bi đều có tuổi thọ như mong đợi.Bạn sẽ tìm thấyMột số nguyên nhân phổ biến gây hư hỏng vòng bi sớm trong phần sau:

1.Kémbôi trơn.

Một nguyên nhân phổ biến dẫn đến hư hỏng sớm là không chính xácbôi trơn. Bôi trơn thích hợp sẽ làm giảm ma sát giữa các bộ phận. Điều này làm giảm mức tiêu thụ năng lượng, sinh nhiệt, hao mòn và tiếng ồn. Ngoài ra, chất bôi trơn còn giúp bảo vệ chống ăn mòn và bụi bẩn. Do đó, bôi trơn thích hợp là vô cùng quan trọng. Những điều cần chú ý là:

Loại bôi trơn sai: Có nhiều loại dầu bôi trơn,Phổ biến nhất là mỡ và dầu.Tuy nhiên, trong môi trường sử dụng khác nhau, Chúng có thể khác nhau về độ đặc, độ nhớt của dầu (gốc), khả năng chống nước, thời hạn sử dụng, v.v.Khác biệtcác ứng dụng có thể yêu cầu các thuộc tính đặc biệt , Vậy be chắc chắn lựa chọn chất bôi trơn phù hợp với ứng dụng của nó.

Không đủ chất bôi trơn: Quá ít chất bôi trơn có thể dẫn đến sự tiếp xúc giữa thép-thép giữa thân lăn và mương. Điều này sẽ làm tăng sinh nhiệt và sẽ tăng tốc độ mài mòn.

Bôi trơn quá nhiều: Sử dụng quá nhiều chất bôi trơn cũng có thể dẫn đến tăng nhiệt độ do ma sát của chính chất bôi trơn tăng lên. Các con dấu cũng có thể bị hư hỏng. điều này có thể dẫn đến hỏng vòng bi sớm.

2. Phương pháp lắp ráp sai

Vòng bi không được lắp đúng cách có thể bị hỏng trong quá trình này.Uhãy chọn phương pháp thích hợp, cho dù đó là phương pháp cơ khí, thủy lực hay thậm chí sử dụng nhiệt để lắp đặt ổ trục và luôn sử dụng các công cụ thích hợp. Việc tháo ổ trục bị mòn phải được thực hiện cẩn thận để có thể lắp ổ trục thay thế mà không gặp vấn đề gì.

Việc căn chỉnh các trục nơi lắp vòng bi cũng rất quan trọng. Trên thực tế, độ lệch trục có thể làm tăng tốc độ hư hỏng vòng bi.

3. Lựa chọn sai ổ trục

Cho dù ổ trục được lắp đặt khéo léo đến đâu thì cũng sẽ sớm bị hỏng nếu loại ổ trục đó không phù hợp với ứng dụng. Loại tải trọng đóng vai trò quan trọng (hướng tâm, hướng trục hoặc kết hợp) và công suất cũng như kích thước cũng phải chính xác.

4. Quá tải và thiếu tải

Quá tải: Hiện tượng mỏi kim loại có thể xảy ra sớm nếu ổ trục liên tục bị quá tải. Độ mỏi kim loại là kết quả của tải trọng thay đổi liên tục lên ổ trục'bề mặt mương s. Độ bền của vật liệu giảm cho đến khi xuất hiện các vết nứt nhỏ và các bộ phận rơi ra. Khi vòng bi sắp hết tuổi thọ sử dụng dự kiến, hiện tượng mỏi thường xảy ra bất kể tải trọng đã trải qua. Cố gắng tránh quá tải và tránh tình trạng mệt mỏi xảy ra quá sớm.

Chịu tải: Ổ trục cần tải trọng tối thiểu để hoạt động phù hợp, đặc biệt khi liên quan đến tốc độ cao và bánh răng lớn. Nếu tải quá thấp, các quả bóng hoặc con lăn sẽ không lăn mà kéo lê trên đường đua. Những chuyển động trượt này tạo thêm ma sát gây hư hỏng vật liệu.

Bằng cách ghi nhớ những lời khuyên này, vòng bi của bạn sẽ tồn tại lâu hơn. Và cuối cùng khi họ cần thay thế,VÒNG BI CWL là ở đây để hỗ trợ bạn!

Thông tin liên hệ:

Web :www.cwlbearing.com and e-mail : sales@cwlbearing.com