Đặc điểm, sự khác biệt và công dụng của mười bốn loại vòng bi.
Ổ bi là bộ phận quan trọng nhất trong máy móc và thiết bị. Chức năng chính của nó là nâng đỡ thân máy quay để giảm hệ số ma sát của tải trọng cơ học của thiết bị trong quá trình truyền động.
Theo hướng chịu lực hoặc góc tiếp xúc danh nghĩa, ổ trục được chia thành: ổ trục hướng tâm và ổ trục hướng trục.
Theo loại phần tử lăn, nó được chia thành: ổ bi cầu và ổ lăn.
Dựa vào khả năng tự căn chỉnh, ổ trục được chia thành: ổ trục tự căn chỉnh và ổ trục không tự căn chỉnh (ổ trục cứng).
Theo số lượng hàng con lăn, ổ trục được chia thành: ổ trục một hàng, ổ trục hai hàng và ổ trục nhiều hàng.
Dựa trên việc các bộ phận có thể tách rời hay không, nó được chia thành: ổ trục tách rời và ổ trục không tách rời.
Ngoài ra, còn có các phân loại theo hình dạng và kích thước cấu trúc.
Bài viết này chủ yếu chia sẻ các đặc điểm, sự khác biệt và công dụng tương ứng của 13 loại vòng bi thông dụng.
Giữa vòng bi và bi có một góc tiếp xúc, góc tiếp xúc tiêu chuẩn là 15°, 30° và 40°. Góc tiếp xúc càng lớn thì khả năng chịu tải trọng hướng trục càng cao, góc tiếp xúc càng nhỏ thì càng thuận lợi cho quay tốc độ cao. Vòng bi một hàng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục một chiều. Về cấu trúc, hai vòng bi cầu tiếp xúc góc một hàng kết hợp với vòng trong và vòng ngoài dùng chung, có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục hai chiều.
Ứng dụng chính:
Hàng đơn: trục chính máy công cụ, động cơ tần số cao, tuabin khí, máy ly tâm, bánh trước xe ô tô nhỏ, trục bánh răng vi sai.
Hàng đôi: bơm dầu, quạt thổi Roots, máy nén khí, các loại hộp số, bơm phun nhiên liệu, máy in.
Ổ bi thép hai hàng, rãnh vòng ngoài dạng hình cầu, do đó có thể tự động điều chỉnh độ lệch trục do biến dạng hoặc lệch trục của trục hoặc vỏ gây ra, và ổ bi lỗ côn có thể dễ dàng lắp đặt trên trục bằng cách sử dụng ốc vít, chủ yếu để chịu tải trọng hướng tâm.
Ứng dụng chính: máy móc chế biến gỗ, trục truyền động máy dệt, ổ bi cầu lắp đặt thẳng đứng.
Loại ổ trục này được trang bị các con lăn hình cầu nằm giữa vòng ngoài của rãnh lăn hình cầu và vòng trong của rãnh lăn kép. Theo cấu trúc bên trong khác nhau, nó được chia thành bốn loại: R, RH, RH và SR. Do tâm cung của rãnh lăn vòng ngoài trùng với tâm của ổ trục, nên nó có khả năng tự căn chỉnh, do đó có thể tự động điều chỉnh độ lệch trục do độ võng hoặc độ lệch của trục hoặc vỏ gây ra, và có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục hai chiều.
Ứng dụng chính: máy móc sản xuất giấy, thiết bị giảm tốc, trục xe lửa, đế hộp số máy cán thép, bàn con lăn máy cán thép, máy nghiền, sàng rung, máy in, máy chế biến gỗ, các loại bộ giảm tốc công nghiệp, ổ trục tự căn chỉnh thẳng đứng có đế.
Trong loại ổ trục này, các con lăn hình cầu được bố trí nghiêng, vì bề mặt rãnh lăn của vòng đỡ có hình cầu nên nó có khả năng tự căn chỉnh, do đó cho phép trục có nhiều độ nghiêng, khả năng chịu tải trọng hướng trục rất lớn, và nó cũng có thể chịu được nhiều tải trọng hướng tâm trong khi chịu tải trọng hướng trục, và thường sử dụng bôi trơn bằng dầu khi sử dụng.
Ứng dụng chính: máy phát điện thủy điện, động cơ trục đứng, trục chân vịt tàu thủy, bộ giảm tốc cho vít tải trong nhà máy cán thép, cần cẩu tháp, máy nghiền than, máy đùn, máy tạo hình.
5. Vòng bi côn
Các ổ trục này được trang bị con lăn bàn tròn, được dẫn hướng bởi một vành trong lớn, được thiết kế sao cho các đỉnh của bề mặt rãnh lăn vòng trong, bề mặt rãnh lăn vòng ngoài và bề mặt côn của bề mặt lăn con lăn giao nhau tại một điểm trên đường tâm ổ trục. Ổ trục một hàng có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục một chiều, còn ổ trục hai hàng có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục hai chiều, thích hợp cho việc chịu tải trọng nặng và tải trọng va đập.
Ứng dụng chính: ô tô: bánh trước, bánh sau, hộp số, bộ vi sai, trục bánh răng. Trục chính máy công cụ, máy móc xây dựng, máy móc nông nghiệp cỡ lớn, thiết bị giảm tốc cho xe lửa, cổ trục cán và thiết bị giảm tốc của nhà máy cán thép.
Về cấu trúc, mỗi vòng của ổ bi rãnh sâu có một rãnh lăn liên tục với tiết diện xấp xỉ một phần ba chu vi đường xích đạo của viên bi. Ổ bi rãnh sâu chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, nhưng cũng có thể chịu một số tải trọng hướng trục nhất định.
Khi khe hở hướng tâm của ổ bi tăng lên, nó có đặc tính của ổ bi tiếp xúc góc và có thể chịu được tải trọng hướng trục thay đổi theo cả hai hướng. So với các loại ổ bi khác cùng kích thước, loại ổ bi này có hệ số ma sát nhỏ, tốc độ tối đa cao và độ chính xác cao, là loại ổ bi được người dùng ưu tiên lựa chọn.
Ứng dụng chính: ô tô, máy kéo, máy công cụ, động cơ, máy bơm nước, máy móc nông nghiệp, máy móc dệt may, v.v.
7. Vòng bi chặn
Nó bao gồm một vòng bi hình đệm với rãnh lăn và cụm bi-lồng, trong đó vòng bi ăn khớp với trục được gọi là vòng trục, và vòng bi ăn khớp với vỏ được gọi là vòng đỡ. Ổ bi hai chiều được ghép nối với trục ẩn của vòng giữa, và ổ bi một chiều có thể chịu tải trọng hướng trục một chiều, còn ổ bi hai chiều có thể chịu tải trọng hướng trục hai chiều (cả hai đều không thể chịu tải trọng hướng tâm).
Ứng dụng chính: chốt lái ô tô, trục chính máy công cụ.
8.Vòng bi lăn chặn
Ổ bi lăn chặn được sử dụng để chịu tải trọng hướng trục như trục chính, tải trọng kết hợp theo phương kinh tuyến, nhưng tải trọng theo phương kinh tuyến không được vượt quá 55% tải trọng hướng trục. So với các loại ổ bi lăn chặn khác, loại ổ bi này có hệ số ma sát thấp hơn, tốc độ quay cao hơn và khả năng tự căn chỉnh tốt hơn. Các con lăn của ổ bi 29000 là các con lăn cầu không đối xứng, có thể giảm sự trượt tương đối giữa thanh và rãnh lăn trong quá trình làm việc, và các con lăn dài và lớn, đường kính lớn, số lượng con lăn lớn, và khả năng chịu tải lớn.
Ứng dụng chính: máy phát điện thủy điện, móc cẩu.
Các con lăn của ổ bi trụ thường được dẫn hướng bởi hai mặt bích của một vòng bi, và các con lăn lồng và vòng dẫn hướng tạo thành một tổ hợp các bộ phận, có thể tách rời khỏi vòng bi còn lại, thuộc loại ổ bi tách rời.
Kiểu lắp đặt ổ trục này thuận tiện hơn cho việc tháo lắp, đặc biệt khi vòng trong và vòng ngoài, trục và vỏ ổ trục được lắp ghép kiểu ép chặt. Các ổ trục này thường chỉ được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, và chỉ có các ổ trục một hàng có mặt bích ở cả vòng trong và vòng ngoài mới có thể chịu được tải trọng hướng trục nhỏ không đổi hoặc tải trọng hướng trục lớn gián đoạn.
Ứng dụng chính: động cơ lớn, trục chính máy công cụ, hộp trục bánh xe, trục khuỷu động cơ diesel, ô tô, hộp điều khiển phụ có bộ nhớ lớn, v.v.
Nó có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục hai chiều, một ổ trục đơn có thể thay thế ổ trục cầu tiếp xúc góc của tổ hợp phía trước hoặc tổ hợp phía sau, và thích hợp để chịu tải trọng hướng trục thuần túy hoặc tải trọng hỗn hợp với thành phần tải trọng hướng trục lớn. Loại ổ trục này có thể tạo thành một trong các góc tiếp xúc khi chịu tải trọng hướng trục theo bất kỳ hướng nào, do đó vòng và bi luôn tiếp xúc với hai phía của đường tiếp xúc.
Ứng dụng chính: động cơ phản lực máy bay, tua bin khí.
Nó bao gồm một vòng dẫn hướng hình đệm (vòng trục, vòng đỡ) và một cụm con lăn hình trụ cùng với vòng cách. Các con lăn hình trụ được gia công lồi, do đó sự phân bố áp lực giữa các con lăn và bề mặt dẫn hướng là đồng đều, và nó có thể chịu được tải trọng hướng trục một chiều, với khả năng chịu tải trọng hướng trục lớn và độ cứng hướng trục cao.
Ứng dụng chính: giàn khoan dầu, máy móc sản xuất sắt thép.
Ổ bi tách rời bao gồm một vòng lăn với cụm con lăn kim và vòng cách, và có thể được kết hợp với vòng lăn mỏng được dập hoặc vòng lăn dày được cắt. Ổ bi không tách rời là một ổ bi nguyên khối bao gồm một vòng lăn và cụm con lăn kim và vòng cách được dập chính xác, có thể chịu tải trọng hướng trục một chiều, loại ổ bi này chiếm ít không gian, có lợi cho thiết kế nhỏ gọn của máy móc, và hầu hết chúng chỉ sử dụng cụm con lăn kim và vòng cách, và bề mặt lắp đặt của trục và vỏ được sử dụng làm bề mặt vòng lăn.
Ứng dụng chính: Bộ truyền động cho ô tô, máy cày, máy công cụ, v.v.
13.Vòng bi côn chặn
Loại ổ trục này được trang bị con lăn bàn tròn (đầu lớn hình cầu), con lăn được dẫn hướng chính xác bởi mặt bích của vòng lăn (vòng trục, vòng vỏ), thiết kế sao cho vòng trục và bề mặt lăn của vòng đỡ và đỉnh của mỗi bề mặt hình nón của bề mặt lăn của con lăn giao nhau tại một điểm trên đường tâm của ổ trục, ổ trục một chiều có thể chịu tải trọng hướng trục một chiều, và ổ trục hai chiều có thể chịu tải trọng hướng trục hai chiều.
Ứng dụng chính:
Một chiều: móc cẩu, khớp xoay giàn khoan dầu.
Hai chiều: cổ trục cán của máy cán thép.
14.Vòng bi cầu có đế
Ổ bi cầu lắp ghép bao gồm các ổ bi cầu ngoài có vòng đệm kín ở cả hai phía và vỏ đúc (hoặc làm từ tấm thép dập). Cấu trúc bên trong của ổ bi cầu ngoài tương tự như ổ bi rãnh sâu, nhưng vòng trong của loại ổ bi này rộng hơn vòng ngoài, và vòng ngoài có bề mặt ngoài hình cầu bị cắt cụt, có thể tự căn chỉnh khi khớp với bề mặt hình cầu lõm của bệ đỡ ổ bi.
Ứng dụng chính: khai thác mỏ, luyện kim, nông nghiệp, công nghiệp hóa chất, dệt may, in ấn và nhuộm, máy móc vận chuyển, v.v.
Thời gian đăng bài: 31/03/2025
