Vòng bi tiếp xúc góc một dãy và hai dãy

Vòng bi tiếp xúc gócbao gồm một vòng ngoài, một vòng trong, một quả bóng thép và một cái lồng. Nó có thể chịu cả tải trọng hướng tâm và hướng trục, đồng thời có thể chịu tải trọng trục thuần túy và có thể hoạt động ổn định ở tốc độ cao. Vòng bi tiếp xúc góc một dãy chỉ có thể chịu được tải trọng dọc trục theo một hướng. Khi loại ổ trục này chịu tải trọng hướng tâm thuần túy, do đường tải của con lăn và đường tải hướng tâm không nằm trong cùng một mặt phẳng hướng tâm nên thành phần trục bên trong được tạo ra nên phải lắp đặt theo cặp.

 

1. Vòng bi tiếp xúc góc một dãy

Vòng bi tiếp xúc góc một dãy có dạng kết cấu sau:

(1) Vòng bi cầu tiếp xúc góc có thể tách rời

Mặt mương ngoài của loại ổ trục này không có lỗ khóa, có thể tách rời khỏi vòng trong, cụm lồng và cụm bi để có thể lắp đặt riêng. Loại vòng bi thu nhỏ có đường kính trong dưới 10 mm này chủ yếu được sử dụng trong rôto con quay, động cơ vi mô và các thiết bị khác có yêu cầu cao về cân bằng động, tiếng ồn, độ rung và độ ổn định.

 

(2) Vòng bi tiếp xúc góc không thể tách rời

Rãnh vòng của loại ổ trục này có lỗ khóa nên hai vòng không thể tách rời. Có ba loại theo góc tiếp xúc:

(1) Góc tiếp xúc α=40°, thích hợp để chịu tải trọng trục lớn;

(2) Góc tiếp xúc α=25°, chủ yếu được sử dụng cho vòng bi trục chính chính xác;

(3) Góc tiếp xúc α=15°, chủ yếu được sử dụng cho các ổ trục có độ chính xác cỡ lớn.

(3) Vòng bi tiếp xúc góc được bố trí theo cặp

 

Vòng bi tiếp xúc gócđược sắp xếp theo cặp được sử dụng để chịu cả tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục, cũng như tải trọng hướng tâm thuần túy và tải trọng trục theo cả hai hướng. Loại ổ trục này được nhà sản xuất lựa chọn và kết hợp thành từng cặp theo yêu cầu tải trước nhất định và cung cấp cho người sử dụng. Khi ổ trục được lắp trên máy và được siết chặt, khe hở trong ổ trục bị loại bỏ hoàn toàn, vòng và bi ở trạng thái được nạp trước, do đó cải thiện độ cứng của ổ trục kết hợp.

 

Vòng bi tiếp xúc góc được sắp xếp theo cặp có ba dạng khác nhau:

(1) Cấu hình quay lưng, mã hậu DB, cấu hình này có độ cứng tốt, hiệu suất tốt để chịu được mômen lật và ổ trục có thể chịu tải trọng trục hai chiều;

 

(2) Cấu hình trực diện, mã phía sau là DF, độ cứng của cấu hình này và khả năng chịu mô men lật không tốt bằng dạng cấu hình DB và ổ trục có thể chịu tải trọng trục hai chiều;

 

(3) Bố trí song song, mã bưu điện DT, cấu hình này cũng có thể được kết nối nối tiếp với ba vòng bi trở lên trên cùng một trụ đỡ, nhưng chỉ có thể chịu tải dọc trục theo một hướng. Thông thường, để cân bằng và hạn chế chuyển vị dọc trục của trục, một ổ trục có khả năng chịu tải trọng dọc trục theo hướng khác được lắp đặt tại gối đỡ khác.

 

2. Vòng bi tiếp xúc góc hai dãy

Vòng bi tiếp xúc góc hai hàng được đặc trưng bởi khả năng chịu được tải trọng kết hợp của tải trọng hướng tâm và tải trọng trục cùng một lúc, hạn chế sự dịch chuyển dọc trục của cả hai phía của trục.

So với ổ bi đẩy hai chiều, loại ổ trục này có tốc độ tối đa cao hơn, góc tiếp xúc 32 °, độ cứng tốt và có thể chịu được mô men lật lớn và được sử dụng rộng rãi ở trục bánh trước của ô tô. (một số mẫu còn sử dụng vòng bi côn hai hàng có cùng kích thước).

 

Có bốn biến thể cấu trúc của vòng bi tiếp xúc góc hai hàng:

(1) Thiết kế tiêu chuẩn của vòng bi loại A có đường kính ngoài nhỏ hơn hoặc bằng 90mm. Không có rãnh bi nên nó có thể chịu được tải trọng dọc trục bằng nhau ở cả hai hướng. Lồng nylon 66 được gia cố bằng sợi thủy tinh nhẹ được sử dụng và độ tăng nhiệt độ của ổ trục là rất nhỏ.

(2) Thiết kế tiêu chuẩn cho ổ lăn Loại A có đường kính ngoài lớn hơn 90mm. Có một rãnh tải ở một bên và được trang bị một lồng có tem bằng thép hoặc một lồng đặc bằng đồng.

(3) Loại E là kết cấu được gia cố, có rãnh bi ở một bên, có thể chứa được nhiều bi thép hơn nên khả năng chịu lực cao hơn.

 

(4) Vòng bi tiếp xúc góc hai hàng có nắp chống bụi ở cả hai mặt và vòng đệm loại A và thiết kế loại E có thể được trang bị nắp chống bụi (loại không tiếp xúc) hoặc vòng đệm (loại tiếp xúc) ở cả hai bên. Bên trong vòng bi kín chứa đầy mỡ lithium chống rỉ và nhiệt độ hoạt động thường là -30 ~ + 110 ° C. Không cần bôi trơn lại trong quá trình sử dụng và không được làm nóng hoặc làm sạch trước khi lắp đặt.

 

Khi lắp đặt vòng bi tiếp xúc góc hai hàng, cần lưu ý rằng mặc dù vòng bi có thể chịu được tải trọng dọc trục hai chiều nhưng nếu có một rãnh bi ở một bên thì cần chú ý không để tải trọng trục chính đi qua rãnh trên phía có khía.

 

Nếu bạn muốn biết thêm thông tin mang, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com