Kích thước ổ trục
Bảng kích thước: Một hệ thống hoặc bảng bao gồm các kích thước bên ngoài củaổ bi lăn.
Dòng vòng bi: Một nhóm các loại vòng bi cụ thể.ổ bi lănVới kích thước tăng dần, thường có cùng góc tiếp xúc và thể hiện một mối quan hệ nhất định giữa các kích thước của chúng.
Dòng kích thước: Sự kết hợp giữa dòng chiều rộng hoặc chiều cao và dòng đường kính; đối với vòng bi côn, nó cũng bao gồm cả dòng góc.
Dãy đường kính: Là một phần của hệ thống kích thước tiêu chuẩn hiện hành ở nước tôi. Một dãy đường kính ngoài của ổ bi tăng dần; đối với mỗi đường kính trong tiêu chuẩn của ổ bi, có một dãy đường kính ngoài tương ứng, và thường có một mối quan hệ cụ thể giữa hai đường kính này.
Dãy chiều rộng: Là một phần của hệ thống kích thước tiêu chuẩn hiện hành ở nước tôi. Một dãy chiều rộng ổ trục tăng dần; đối với mỗi dãy đường kính trong của ổ trục, đều có một dãy chiều rộng tương ứng.
Dãy chiều cao: Là một phần của sơ đồ kích thước tiêu chuẩn hiện hành của ổ đỡ lực đẩy ở nước tôi. Một dãy chiều cao ổ đỡ tăng dần; đối với mỗi dãy đường kính trong của ổ đỡ, có một dãy chiều cao tương ứng.
Dãy góc tiếp xúc: Là một phần của sơ đồ kích thước tiêu chuẩn hiện hành cho vòng bi côn ở nước tôi, thể hiện một phạm vi góc tiếp xúc cụ thể.
Kích thước ngoài: Là kích thước xác định hình dạng bên ngoài của ổ bi. Các kích thước ngoài cơ bản bao gồm đường kính trong, đường kính ngoài, chiều rộng (hoặc chiều cao) và kích thước vát cạnh.
Đường kính trong của ổ bi: Đường kính vòng trong của ổ bi hướng tâm hoặc đường kính vòng trục của ổ bi chặn.
Đường kính ngoài của ổ bi: Đường kính vòng ngoài của ổ bi hướng tâm hoặc đường kính vòng vỏ của ổ bi chặn.
Chiều rộng ổ trục: Khoảng cách dọc trục giữa các mặt cuối của hai rãnh lăn xác định chiều rộng của ổ trục hướng tâm; đối với ổ trục lăn côn một hàng, nó đề cập đến khoảng cách dọc trục giữa các mặt sau của rãnh lăn ngoài và rãnh lăn trong.
Chiều cao ổ đỡ: Khoảng cách dọc trục giữa mặt sau của hai vòng đệm xác định chiều cao của ổ đỡ chặn.
Đường kính quả cầu: Khoảng cách giữa hai mặt phẳng song song tiếp tuyến với bề mặt quả cầu.
Đường kính con lăn: Khoảng cách giữa hai tiếp tuyến song song với bề mặt con lăn trong mặt phẳng vuông góc với đường tâm của con lăn (mặt phẳng xuyên tâm). Khi tính toán tải trọng định mức, mặt phẳng xuyên tâm tại tâm của con lăn được sử dụng.
Chiều dài con lăn: Khoảng cách giữa hai mặt phẳng xuyên tâm bao gồm cả đầu con lăn. Tuy nhiên, "chiều dài con lăn" được sử dụng khi tính toán tải trọng định mức là chiều dài tiếp xúc tối đa về mặt lý thuyết giữa con lăn và rãnh lăn tại điểm tiếp xúc ngắn nhất.
Đường kính trong danh nghĩa (Đường kính ngoài): Đường kính của hình trụ bao quanh bề mặt lý thuyết của lỗ trong hình trụ cơ bản (bề mặt ngoài hình trụ). Đường kính của hình nón bao quanh bề mặt lý thuyết của lỗ côn trong một mặt phẳng xuyên tâm xác định. Đường kính của bề mặt hình cầu bao quanh bề mặt lý thuyết của một bề mặt hình cầu cơ bản.
Chiều rộng vòng danh nghĩa: Khoảng cách giữa hai mặt đầu lý thuyết của vòng bi. Nói chung, đây là giá trị tham chiếu (kích thước cơ bản) cho độ lệch chiều rộng thực tế.
Chiều rộng thực tế của ổ trục: Khoảng cách giữa các điểm giao nhau của đường tâm ổ trục hướng tâm và hai mặt phẳng tiếp tuyến xác định các mặt cuối thực tế của các vòng, từ đó xác định chiều rộng của ổ trục. Chiều rộng của ổ trục được xác định bởi các mặt cuối của vòng trong và vòng ngoài.
Lưu ý: Đối với ổ lăn côn một hàng, đây là khoảng cách giữa tâm ổ lăn và giao điểm của hai mặt phẳng: một mặt phẳng tiếp tuyến với bề mặt sau thực tế của vòng trong, và mặt phẳng kia tiếp tuyến với bề mặt sau thực tế của vòng ngoài. Tại điểm này, các rãnh lăn của vòng trong và vòng ngoài, cũng như mép trong của mặt bích sau vòng trong, đều tiếp xúc với tất cả các con lăn.
Chiều cao thực tế của ổ đỡ: Khoảng cách giữa đường tâm của ổ đỡ lực đẩy và các điểm giao nhau của hai mặt phẳng tiếp tuyến trên bề mặt phía sau thực tế của các vòng đệm xác định chiều cao của ổ đỡ.
Đường kính danh nghĩa của quả cầu: Giá trị đường kính thường được sử dụng để xác định kích thước của quả cầu.
Đường kính danh nghĩa của con lăn: Giá trị đường kính thường được sử dụng để xác định đường kính con lăn. Đối với con lăn đối xứng, nó đề cập đến đường kính lý thuyết trong mặt phẳng xuyên tâm đi qua điểm giữa chiều dài con lăn; đối với con lăn không đối xứng, đó là đường kính lý thuyết lớn nhất (tức là trong mặt phẳng xuyên tâm bao gồm cả góc nhọn tưởng tượng ở đầu lớn của con lăn côn).
Dung sai ổ lăn: Trong điều kiện bình thường, ở nhiệt độ +20℃, ổ lăn và các bộ phận của nó không được chịu ứng suất bên trong do các lực tác động bên ngoài (bao gồm tải trọng đo và trọng lượng của chính các bộ phận), và kích thước bên ngoài của chúng không được vượt quá phạm vi sai lệch so với kích thước danh nghĩa.
Thời gian đăng bài: 24/06/2026
