Giới thiệu chi tiết về các loại ổ trượt
Ổ trượt Đây là loại khớp mà trục và ổ đỡ tiếp xúc với bề mặt. Do tiếp xúc bề mặt, nó có thể chịu được lực tác động bên ngoài lớn hơn, chống rung tốt và có cấu trúc đơn giản, nên được sử dụng rộng rãi. Ví dụ, các khớp chuyển động của cần máy xúc.
Ổ trượtcó thể được chia thành ba loại theo hướng của lực:
1. Ổ trượt hướng tâm
Các ổ trượt hướng tâm có hướng lực vuông góc với trục trung tâm. Chúng có thể được chia thành ba loại dựa trên hình dạng của chúng:
1) Ổ trục liền khối: Ổ trục trượt liền khối là một loại ổ trục trượt xuyên tâm liền khối phổ biến, được nối với khung bằng bu lông. Lỗ vỏ ổ trục được nén áp suất, và một cốc dầu được lắp đặt ở phía trên vỏ ổ trục. Ống lót có một lỗ dẫn dầu, và bề mặt bên trong của ống lót được phủ vật liệu giảm ma sát và có các rãnh dầu dọc trục để bôi trơn.
2) Vòng bi phù hợp: Các vòng bi này dễ lắp đặt và tháo rời, đồng thời có giá thành tương đối thấp, do đó được sử dụng rộng rãi trong máy móc. Ví dụ, các vòng bi trên trục khuỷu của nhiều loại động cơ đốt trong.
3) Ổ trục bốn phần: Còn được gọi là ổ trục bốn phần, nó được sử dụng trong các loại xe ô tô cỡ lớn, chẳng hạn như ổ trục chính của động cơ rung và các thiết bị tương tự khác.
Vật liệu chế tạo ổ trượt chủ yếu là gang và thép đúc. Do độ cứng cao, chúng dễ bị mài mòn trục, vì vậy người ta thường thêm một bạc lót giữa trục và ổ trượt. Vật liệu chế tạo loại bạc lót này chủ yếu là đồng thau, hợp kim trắng và hợp kim Babbitt.
2. Ổ trục đẩy trượt
Tải trọng của ổ đỡ trượt song song với phương trục. Ngoài việc hỗ trợ sự quay của các chi tiết máy, nó còn có thể ngăn chuyển động dọc theo phương trục. Nó có thể được chia thành bốn loại:
1) Vòng bi chặn lực đẩy: Được chia nhỏ hơn nữa thành:
(1) Vòng bi chặn đơn: Như thể hiện trong Hình 5(a), một vòng bi chặn. Như thể hiện trong Hình 5(b), một vòng bi chặn đơn có thể chịu được lực đẩy hướng trục theo cả hai hướng.
(2) Vòng bi chặn đa vòng: Loại vòng bi này có thể chịu được lực đẩy hướng trục theo cả hai hướng, ở tốc độ cao và dưới tải trọng nặng.
2) Ổ trục xoay: Còn được gọi là ổ trục quay, chúng là các ổ đỡ lực đẩy trượt được lắp đặt ở đầu trục, do đó cũng được gọi là ổ đỡ lực đẩy kiểu đế. 3) Ổ đỡ lực đẩy thủy động: Các bề mặt ma sát giữa trục và ổ đỡ được làm thành các bề mặt nghiêng hoặc các khối có thể nghiêng. Một lớp màng dầu thủy động hình thành trên mỗi bề mặt nghiêng hoặc khối có thể nghiêng, ngăn chặn sự tiếp xúc giữa trục và ổ đỡ.
4) Ổ trục thủy tĩnh: Khi tải trọng đơn vị của ổ trục quá lớn, không thể tạo ra màng dầu từ trạng thái đứng yên, do đó phải sử dụng ổ trục thủy tĩnh. Chất lỏng (dầu) được bơm áp suất và đưa vào giữa hai bộ phận để duy trì sự bôi trơn trong quá trình hoạt động. Vì chất lỏng được cung cấp từ bên ngoài, nên nó còn được gọi là ổ trục áp suất ngoài. Nếu áp suất dầu của bơm được thay đổi thành áp suất không khí, nó được gọi là ổ trục khí thủy tĩnh.
3. Vòng bi trượt đặc biệt
1) Vòng bi xốp: Còn được gọi là vòng bi tẩm dầu, chúng được sản xuất bằng phương pháp luyện kim bột. Thường thích hợp cho các vòng bi hướng tâm tải nhẹ.
2) Vòng bi không dầu: Chúng có khả năng chống mài mòn tuyệt vời và phù hợp với máy móc chế biến thực phẩm có tải trọng nhẹ và không bị nhiễm bẩn.
Nếu bạn muốn biết thêm thông tin chi tiết về vòng bi, vui lòng liên hệ với chúng tôi:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
Thời gian đăng bài: 10/02/2026
