Vòng bi lăn hình trụ đầy đủ
Vòng bi lăn trụ đầy đủKhông có khung đỡ để cho phép số lượng con lăn tối đa có thể, giúp tăng đáng kể khả năng chịu tải.
Vòng bi lăn trụ chịu tải toàn phầnĐược thiết kế để chịu được tải trọng nặng. Với cùng chiều rộng, ổ bi này có khả năng chịu tải cực cao so với các ổ bi thông thường có vòng cách, với tiết diện hướng tâm nhỏ, giúp tiết kiệm không gian nhưng có tốc độ quay tương đối thấp. Để ổ bi hoạt động đúng cách, nó phải chịu được một tải trọng tối thiểu nhất định, tức là C/P<25, trong trường hợp hoạt động liên tục. Nếu không, sự mài mòn sẽ trầm trọng hơn do bôi trơn không đủ và hoạt động ở tốc độ cao. Tất cả các ổ bi lăn trụ nhiều hàng đều có rãnh bôi trơn và lỗ bôi trơn ở vòng ngoài.
Ổ bi lăn lắp đặt toàn phần là gì?
Có nhiều loại ổ lăn chịu tải toàn phần, chẳng hạn như loại một hàng, hai hàng, ba hàng, nhiều hàng, v.v., cũng như các cấu trúc khác nhau.
Các loại phổ biến là loại tải đầy đủ một hàng:
Các mẫu SL1818**, SL1828**, SL1829**, SL1830**, v.v.
Tương thích với các mẫu NCF18**, NCF28**, NCF29**, NCF30**
Tải trọng đầy đủ của hai hàng ghế:
Các mẫu: SL0148**, SL0248**, SL0149**, SL0249**, SL1850, SL04**, v.v.
Tương thích với các mẫu NNC48**, NNCL48**, NNC49**, NNCL49**, NNCF50**, NNF50, v.v.
Ba hàng: Model, SL1149**
Sử dụng ổ bi con lăn chịu tải toàn phần
Vòng bi lăn trụ chịu tải toàn phầnĐược thiết kế để chịu được tải trọng nặng. Với cùng chiều rộng, ổ bi này có khả năng chịu tải cực cao so với các ổ bi thông thường có vòng cách, với tiết diện hướng tâm nhỏ, giúp tiết kiệm không gian nhưng có tốc độ quay tương đối thấp. Để ổ bi hoạt động đúng cách, nó phải chịu được một tải trọng tối thiểu nhất định, tức là C/P<25, trong trường hợp hoạt động liên tục. Nếu không, sự mài mòn sẽ trầm trọng hơn do bôi trơn không đủ và hoạt động ở tốc độ cao. Tất cả các ổ bi lăn trụ nhiều hàng đều có rãnh bôi trơn và lỗ bôi trơn ở vòng ngoài.
Nếu bạn muốn biết thêm thông tin chi tiết về vòng bi, vui lòng liên hệ với chúng tôi:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com

Thời gian đăng bài: 14/7/2025




