tin tức

Cách kéo dài tuổi thọ của vòng bi xoay

 

Hỏng sớm là hiện tượng thường gặp đối với các ổ trục đường kính lớn (ví dụ: 8″ đến 10′) trong các ứng dụng tải nặng, nơi có tần suất quay cao. Trong các thiết bị quay lớn, chẳng hạn như cần cẩu, máy xúc và máy khoan hầm,ổ bi xoayPhải xử lý đồng thời một phổ tải trọng phức tạp bao gồm nhiều sự kết hợp khác nhau của lực đẩy, lực hướng tâm và mômen nghiêng.

 

May mắn thay, có một cách dễ dàng để bảo vệ khoản đầu tư của bạn vào những vòng bi được thiết kế riêng này. Đó là bảo trì thường xuyên, và nó có thể ngăn ngừa 96% hư hỏng.ổ bi xoayĐể tối đa hóa tuổi thọ vòng bi, chỉ cần làm theo bốn lời khuyên sau – bôi trơn rãnh lăn và bánh răng, kiểm tra mô-men xoắn của bu lông và kiểm tra gioăng – và chú ý đến bốn dấu hiệu cảnh báo về các vấn đề tiềm ẩn của vòng bi.

Bôi trơn ổ trục

Ổ bi cần được bôi trơn định kỳ bằng mỡ chịu áp suất cao, chuyên dụng. Bôi một lượng mỡ vừa đủ vào các khớp nối xung quanh chu vi ổ bi theo khoảng thời gian được khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng.

 

Mỡ bôi trơn có xu hướng khô đi theo thời gian, tạo điều kiện cho hơi nước ngưng tụ bên trong ổ bi. Bạn có thể tránh điều này bằng cách bôi mỡ ít nhất sáu tháng một lần, ngay cả khi thiết bị không hoạt động.

 

Bôi trơn bánh răng

Hầu hết các ổ trục lớn đều có các răng bánh răng cần bôi trơn, và các yêu cầu bôi trơn này khác với yêu cầu đối với chính ổ trục. Vì sự ăn khớp của các răng có xu hướng ép chất bôi trơn ra ngoài, nên các bánh răng cần được bôi trơn cứ sau tám giờ đối với thiết bị quay chậm hoặc quay gián đoạn, và thường xuyên hơn đối với thiết bị quay nhanh hoặc quay liên tục. Nên bôi một lượng nhỏ mỡ vào điểm ăn khớp giữa bánh răng và bánh răng nhỏ.

 

Hải cẩu

Các vòng đệm trên ổ bi cần được kiểm tra định kỳ bằng mắt thường để đảm bảo chúng còn nguyên vẹn. Nhiều người thường bỏ qua tầm quan trọng của vòng đệm, nhưng chúng đóng góp đáng kể trong việc ngăn ngừa sự nhiễm bẩn rãnh lăn của ổ bi.

 

Bu lông

Kiểm tra mô-men xoắn của bu lông nên là một phần của quy trình bảo dưỡng định kỳ. Tần suất kiểm tra phụ thuộc vào mức độ khắc nghiệt của điều kiện sử dụng. Rung động và va đập có xu hướng làm lỏng bu lông, nhưng việc kiểm tra mô-men xoắn định kỳ và siết chặt sẽ giúp duy trì mức tải trước thích hợp.

 

Các bu lông lắp đặt cần được siết chặt đến mức mô-men xoắn thích hợp và kiểm tra định kỳ để đảm bảo độ căng trước phù hợp. Bu lông không được siết chặt đúng cách có thể bị hỏng, gây hư hại cho thiết bị và, quan trọng hơn, gây thương tích cho người lao động.

 

Khe hở hoặc độ rơ trong ổ bi thường cho thấy rãnh lăn đã bị mòn. Một ổ bi mớiổ trụcĐược lắp ráp với một lượng khe hở nhất định để bù lại độ không phẳng nhẹ trong cấu trúc lắp đặt. Sự mài mòn có thể làm tăng khe hở này một cách đáng kể. Trong máy móc có cần trục, độ rơ được khuếch đại dọc theo chiều dài cần trục cho phép nó lắc lư qua lại dưới tải trọng, làm giảm độ "cứng" của cần trục khi được kéo dài. Kiểm tra khe hở ổ trục bằng đồng hồ đo độ nghiêng của cấu trúc khi cần trục chịu tải.

 

Tiếng mài, tiếng nổ hoặc tiếng lách cách phát ra từ ổ bi thường có nghĩa là có thể do bôi trơn không đủ và/hoặc rãnh lăn bị mòn quá mức, hoặc do bu lông bị lỏng. Như đã đề cập trước đó, bôi mỡ vào ổ bi và làm sạch chất bôi trơn là một cách tốt để kiểm tra xem có các hạt kim loại hay không.

 

Ít hao mòn hơn đồng nghĩa với chi phí thấp hơn.

Bằng cách theo dõi các triệu chứng mài mòn ổ bi và thực hiện bảo trì phòng ngừa thường xuyên, bạn có thể giảm đáng kể khả năng ổ bi bị hỏng sớm. Điều này giúp giảm thiểu chi phí vì nó giữ cho thiết bị hoạt động hiệu quả, tránh các sự cố dẫn đến thời gian ngừng hoạt động và sửa chữa tốn kém.

 

Tuổi thọ bạc đạn dài hơn cũng đồng nghĩa với việc bạn có thể thay thế bạc đạn ít thường xuyên hơn, giúp tiết kiệm chi phí hơn. Và khi đến lúc cần thay thế, hãy cân nhắc việc tân trang lại bạc đạn cũ thay vì mua bạc đạn mới. Bạc đạn được bảo dưỡng tốt thường có thể được sửa chữa với chi phí thấp hơn một nửa so với việc thay thế mới, nếu được sửa chữa trước khi chúng bị hỏng.