Hình thức chính của năng lượng gió là ổ trục chính.

 

Hiện nay, các dạng ổ trục chính được sử dụng cho tuabin gió công suất megawatt chủ yếu là thiết kế ổ trục 3 điểm và thiết kế ổ trục 2 điểm, trong đó phương án thiết kế ổ trục 2 điểm chủ yếu được chia thành ổ lăn cầu và tổ hợp ổ lăn cầu, tổ hợp ổ lăn cầu và ổ lăn trụ, tổ hợp ổ lăn côn hai hàng và ổ lăn trụ, tổ hợp 2 ổ lăn côn một hàng (chia thành 2 phương án thiết kế trục dài và trục ngắn), ổ lăn côn hai hàng đơn đối diện và thiết kế tích hợp.

 

Vòng bi lăn hình cầu + vòng bi lăn hình cầu

 

Cấu trúc của ổ bi cầu + ổ bi cầu: thông thường trục chính được đỡ bởi 2 ổ bi, ổ bi chính gần phía tuabin gió là ổ bi cầu, và ổ bi chính gần phía hộp số cũng là ổ bi cầu, và mối nối giữa hộp số và trục chính sử dụng ống lót giãn nở hoặc bu lông.

Ưu điểm và nhược điểm của cấu trúc

 

Vòng bi lăn hình cầu + ổ lăn hình trụ

Cấu trúc của ổ lăn cầu gồm 10 ổ lăn trụ: thông thường trục chính được đỡ bởi 2 ổ đỡ, ổ đỡ chính gần phía bánh xe gió là ổ lăn cầu, và ổ đỡ chính gần phía hộp số là ổ lăn trụ, 2 ổ đỡ trục chính dùng chung 1 buồng ổ đỡ, và kết nối giữa hộp số và trục chính sử dụng ống lót giãn nở hoặc kết nối bằng bu lông.

 

Vòng bi lăn côn hai hàng +ổ lăn hình trụ

Cấu trúc của ổ bi côn hai hàng + ổ bi trụ: nhìn chung, trục chính được đỡ bởi 2 ổ bi, thường thì ổ bi chính gần phía bánh xe gió là ổ bi côn hai hàng, và ổ bi chính gần phía hộp số là ổ bi trụ, 2 ổ bi trục chính dùng chung một buồng ổ bi, và mối nối giữa hộp số và trục chính sử dụng ống lót giãn nở hoặc mối nối bằng bu lông.

 

2 ổ bi lăn côn một hàng đường kính nhỏ

Cấu trúc của 2 ổ lăn côn đơn hàng đường kính nhỏ: thông thường trục chính được đỡ bởi 2 ổ lăn côn, 2 ổ trục chính dùng chung 1 buồng ổ [+], trục chính thường có cấu trúc đường kính nhỏ và chiều dài lớn, và kết nối giữa hộp số và trục chính sử dụng khớp nối giãn nở hoặc khớp nối bu lông, cấu trúc của nó được thể hiện trong Hình 4.

 

2 ổ bi lăn côn một hàng đường kính lớn

Cấu trúc của hai ổ lăn côn đơn hàng đường kính lớn: thông thường trục chính được đỡ bởi hai ổ lăn côn đường kính lớn, hai ổ trục chính dùng chung một buồng ổ, trục chính thường có cấu trúc đường kính lớn hơn và chiều dài ngắn hơn, và kết nối giữa hộp số và trục chính được thực hiện bằng ống giãn nở hoặc kết nối bằng bu lông.

 

Vòng bi đơn

Cấu trúc của ổ trục đơn: nhìn chung, trục chính được đỡ bởi ổ trục côn đường kính lớn, trục chính thường có đường kính lớn và cấu trúc tương đối ngắn, và kết nối giữa hộp số và trục chính sử dụng khớp nối ống giãn nở hoặc khớp nối bu lông.

 

Thiết kế tích hợp

Cấu trúc thiết kế tích hợp được hỗ trợ bởi hai ổ lăn côn một hàng, hai ổ lăn này dùng chung một buồng ổ bi, kiểu lắp ghép chặt hoặc kiểu khớp nối răng cưa được sử dụng giữa hộp số và trục chính, và buồng ổ bi cùng hộp số được nối với nhau bằng bu lông, tức là hệ thống trục chính và hộp số được tích hợp với nhau.