Khe hở trục của ổ bi

 

Cái gọi là ổ trụcKhoảng hở đề cập đến lượng chuyển động khiổ trụcNó không được lắp đặt trong trục hoặc vỏ ổ trục, mà chỉ cố định một phía của vòng trong hoặc vòng ngoài, sau đó cho phép phía không cố định di chuyển theo hướng tâm hoặc hướng trục. Theo hướng chuyển động, nó có thể được chia thành khe hở hướng tâm và khe hở hướng trục.

Kích thước khe hở (gọi là khe hở làm việc) trong quá trình hoạt động có ảnh hưởng đến tuổi thọ mỏi lăn, sự tăng nhiệt độ, tiếng ồn, độ rung và các đặc tính khác của ổ bi.

Khi đo khe hở của ổ bi, người ta thường dùng thuật ngữ "khe hở ổ bi", tức là lượng chuyển động khi ổ bi không được lắp vào trục hoặc vỏ ổ bi, cố định một phía của vòng trong hoặc vòng ngoài, rồi cho phía còn lại chuyển động theo hướng tâm hoặc hướng trục. Theo hướng chuyển động, khe hở có thể được chia thành khe hở hướng tâm và khe hở hướng trục.

Kích thước khe hở (gọi là khe hở làm việc) trong quá trình hoạt động có ảnh hưởng đến tuổi thọ mỏi lăn, sự tăng nhiệt độ, tiếng ồn, độ rung và các đặc tính khác của ổ bi.

Khi đo khe hở của mộtổ trụcThông thường, một tải trọng đo xác định sẽ được tác dụng lên ổ trục để thu được giá trị đo ổn định.

Kết quả là, giá trị đo được lớn hơn khe hở thực tế (hay còn gọi là khe hở lý thuyết), tức là lượng biến dạng đàn hồi do tải trọng đo được tăng lên.

Tuy nhiên, đối với ổ lăn, biến dạng đàn hồi này là không đáng kể do lượng biến dạng nhỏ.

Khe hở bên trong của ổ bi trước khi lắp đặt thường được biểu thị bằng khe hở lý thuyết.

Lựa chọn giải phóng mặt bằng

Khe hở sau khi trừ đi lượng giãn nở hoặc co lại của vòng do lắp ghép kiểu ép khi ổ bi được lắp trên trục hoặc trong vỏ khỏi khe hở lý thuyết được gọi là "khe hở lắp đặt".

 

Khe hở sau khi cộng hoặc trừ đi sự thay đổi kích thước do chênh lệch nhiệt độ bên trong ổ trục được gọi là "khe hở hiệu dụng".

Khi chịu tải trọng cơ học nhất định, ổ trục được lắp đặt với một khe hở nhất định, tức là khe hở hiệu dụng được cộng thêm vào biến dạng đàn hồi do tải trọng của ổ trục gây ra, do đó nó được gọi là "khe hở làm việc".　

 

Khi khe hở làm việc hơi âm, tuổi thọ mỏi của ổ trục là dài nhất, nhưng khi khe hở âm tăng lên, tuổi thọ mỏi giảm đáng kể. Do đó, khi lựa chọn khe hở của ổ trục, nói chung nên chọn khe hở làm việc bằng không hoặc hơi dương.

Ngoài ra, khi cần cải thiện độ cứng của ổ trục hoặc giảm tiếng ồn, khe hở làm việc nên được điều chỉnh âm hơn nữa; và khi nhiệt độ ổ trục tăng cao, khe hở làm việc nên được điều chỉnh dương hơn nữa, v.v., cần phải phân tích cụ thể theo điều kiện sử dụng.

 

Khái niệm về khe hở trong ổ bi lăn

1. Sự thanh lọc cơ bản

Khe hở ở trạng thái tự do trước khi lắp ổ bi. Khe hở ban đầu được xác định bởi quá trình gia công và lắp ráp tại nhà máy sản xuất.

 

2. Việc lắp đặt khoảng trống

Nó còn được gọi là khe hở lắp ghép, là khe hở khi ổ bi, trục và đế ổ bi được lắp đặt nhưng chưa hoạt động. Do lắp đặt kiểu ép chặt, vòng trong có thể bị giãn nở, vòng ngoài bị giảm kích thước, hoặc cả hai, dẫn đến khe hở lắp đặt nhỏ hơn khe hở ban đầu.

 

3. Giấy phép làm việc

Khi ổ bi hoạt động, nhiệt độ vòng trong tăng cao nhất và độ giãn nở nhiệt lớn nhất, dẫn đến khe hở ổ bi giảm; đồng thời, do tải trọng, biến dạng đàn hồi xảy ra tại điểm tiếp xúc giữa các phần tử lăn và rãnh lăn, làm tăng khe hở ổ bi. Khe hở khi hoạt động của ổ bi lớn hơn hay nhỏ hơn khe hở khi lắp đặt phụ thuộc vào tác động tổng hợp của hai yếu tố này.