Đặc điểm, sự khác biệt và công dụng của mười bốn loại vòng bi.
Vòng bi là bộ phận quan trọng trong thiết bị cơ khí. Chức năng chính của nó là đỡ thân quay cơ khí để giảm hệ số ma sát tải trọng cơ học của thiết bị trong quá trình truyền động. Vòng bi được chia thành vòng bi hướng tâm và vòng bi hướng trục theo hướng quay hoặc góc tiếp xúc danh nghĩa khác nhau. Theo loại phần tử lăn, nó được chia thành: vòng bi cầu, vòng bi lăn. Theo khả năng tự căn chỉnh, nó được chia thành: vòng bi tự căn chỉnh, vòng bi không tự căn chỉnh (vòng bi cứng). Theo số hàng của phần tử lăn, nó được chia thành: vòng bi một hàng, vòng bi hai hàng và vòng bi nhiều hàng. Theo khả năng tách rời các bộ phận, nó được chia thành: vòng bi tách rời và vòng bi không tách rời. Ngoài ra, còn có sự phân loại theo hình dạng và kích thước cấu trúc. Bài viết này chủ yếu chia sẻ các đặc điểm, sự khác biệt và ứng dụng tương ứng của 14 loại vòng bi thông dụng.
Giữa vòng đệm và viên bi có một góc tiếp xúc, góc tiếp xúc tiêu chuẩn là 15°, 30° và 40°. Góc tiếp xúc càng lớn thì khả năng chịu tải trọng hướng trục càng cao, góc tiếp xúc càng nhỏ thì càng thuận lợi cho quay tốc độ cao. Vòng bi một hàng có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục một chiều. Về cấu trúc, hai vòng bi cầu tiếp xúc góc một hàng được kết hợp ở mặt sau, dùng chung vòng trong và vòng ngoài, có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục hai chiều.
Công dụng chính:
Hàng đơn: trục chính máy công cụ, động cơ tần số cao, tuabin khí, máy ly tâm, bánh trước xe ô tô cỡ nhỏ, trục bánh răng vi sai.
Hàng đôi: bơm dầu, quạt thổi Roots, máy nén khí, các loại hộp số, bơm phun nhiên liệu, máy in.
2. Vòng bi cầu
Ổ bi thép hai hàng, rãnh lăn vòng ngoài là loại hình cầu trong, do đó nó có thể tự động điều chỉnh độ lệch trục do độ võng hoặc độ không tâm của trục hoặc vỏ gây ra, và ổ bi lỗ côn có thể dễ dàng lắp đặt trên trục bằng cách sử dụng ốc vít, chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm.
Ứng dụng chính: máy móc chế biến gỗ, trục truyền động máy dệt, ổ bi cầu đỡ đai thẳng đứng.
Loại ổ trục này được trang bị các con lăn hình cầu nằm giữa vòng ngoài của rãnh lăn hình cầu và vòng trong của rãnh lăn kép. Theo cấu trúc bên trong khác nhau, nó được chia thành bốn loại: R, RH, RHA và SR. Do tâm cung của rãnh lăn vòng ngoài trùng với tâm ổ trục, nên nó có khả năng tự căn chỉnh, do đó có thể tự động điều chỉnh sai lệch trục do độ võng hoặc lệch tâm của trục hoặc vỏ, và có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục hai chiều.
Ứng dụng chính: máy móc sản xuất giấy, thiết bị giảm tốc, trục xe lửa, đế hộp số máy cán thép, con lăn máy cán thép, máy nghiền, sàng rung, máy in, máy chế biến gỗ, các loại bộ giảm tốc công nghiệp, ổ trục cầu thẳng đứng.
Các con lăn hình cầu trong loại ổ trục này được bố trí nghiêng, bởi vì bề mặt rãnh lăn có hình cầu, với hiệu suất đồng nhất, do đó trục có thể được phép nghiêng ở nhiều mức độ khác nhau, khả năng chịu tải trọng hướng trục rất lớn, và nó có thể chịu được nhiều tải trọng hướng tâm trong khi chịu tải trọng hướng trục, và thường được bôi trơn bằng dầu khi sử dụng.
Ứng dụng chính: máy phát điện thủy điện, động cơ trục đứng, trục chân vịt tàu thủy, bộ giảm tốc cho vít me cán, cần cẩu tháp, máy nghiền than, máy đùn, máy tạo hình.
5. Vòng bi côn
Loại ổ trục này được trang bị các con lăn bẫy tròn, được dẫn hướng bởi vành lớn của vòng trong, và thiết kế sao cho các đỉnh của bề mặt rãnh lăn trong, bề mặt rãnh lăn ngoài và bề mặt hình nón của bề mặt lăn con lăn giao nhau tại một điểm trên đường tâm của ổ trục. Ổ trục một hàng có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục một chiều, còn ổ trục hai hàng có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục hai chiều, và thích hợp cho việc chịu tải trọng nặng và tải trọng va đập.
Ứng dụng chính: ô tô: bánh trước, bánh sau, hộp số, trục bánh răng vi sai. Trục chính máy công cụ, máy móc xây dựng, máy móc nông nghiệp cỡ lớn, thiết bị giảm tốc cho xe lửa, cổ trục lăn và thiết bị giảm tốc của máy cán thép.
Về cấu trúc, mỗi vòng bi rãnh sâu có một rãnh lăn liên tục với tiết diện xấp xỉ một phần ba chu vi vòng xích đạo của viên bi. Vòng bi rãnh sâu chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, nhưng cũng có thể chịu được một số tải trọng hướng trục.
Khi khe hở hướng tâm của ổ bi tăng lên, nó có đặc tính của ổ bi tiếp xúc góc và có thể chịu được tải trọng hướng trục thay đổi theo cả hai hướng. So với các loại ổ bi khác cùng kích thước, loại ổ bi này có hệ số ma sát nhỏ, tốc độ tối đa cao và độ chính xác cao, là loại ổ bi được người dùng ưu tiên lựa chọn khi chọn model.
Ứng dụng chính: ô tô, máy kéo, máy công cụ, động cơ, máy bơm nước, máy móc nông nghiệp, máy móc dệt may, v.v.
Nó bao gồm một vòng bi hình đệm với rãnh lăn và cụm bi-lồng, trong đó vòng bi khớp với trục được gọi là vòng trục, và vòng bi khớp với vỏ được gọi là đế. Ổ bi hai chiều được ghép nối với trục ẩn hình tròn ở giữa, ổ bi một chiều có thể chịu tải trọng hướng trục một chiều, và ổ bi hai chiều có thể chịu tải trọng hướng trục hai chiều (cả hai đều không thể chịu tải trọng hướng tâm).
Ứng dụng chính: chốt lái ô tô, trục chính máy công cụ.
8. Vòng bi chặn
Ổ bi lăn chặn được sử dụng để chịu tải trọng dọc trục của trục, tải trọng kết hợp theo phương kinh tuyến, nhưng tải trọng dọc trục không được vượt quá 55% tải trọng dọc trục. So với các loại ổ bi lăn chặn khác, loại ổ bi này có hệ số ma sát thấp hơn, tốc độ quay cao hơn và có khả năng tự căn chỉnh. Các con lăn của ổ bi 29000 là các con lăn hình cầu không đối xứng, có thể giảm sự trượt tương đối giữa trục và rãnh lăn trong quá trình làm việc, và các con lăn dài, đường kính lớn, số lượng con lăn nhiều và khả năng chịu tải lớn, thường được bôi trơn bằng dầu, và trong một số trường hợp tốc độ thấp có thể được bôi trơn bằng mỡ.
Ứng dụng chính: máy phát điện thủy điện, móc cẩu.
Các con lăn của ổ lăn hình trụ thường được dẫn hướng bởi hai mặt bích của một vòng đệm ổ lăn, giữ cho con lăn khung và vòng đệm dẫn hướng tạo thành một cụm có thể tách rời khỏi vòng đệm ổ lăn khác và là một ổ lăn có thể tách rời.
Kiểu lắp đặt ổ trục này thuận tiện hơn cho việc tháo lắp, đặc biệt khi cần có sự ăn khớp giữa vòng trong và vòng ngoài với trục và vỏ ổ trục. Loại ổ trục này thường chỉ được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, và chỉ có các ổ trục một hàng có mặt bích ở cả vòng trong và vòng ngoài mới có thể chịu được tải trọng hướng trục nhỏ không đổi hoặc tải trọng hướng trục lớn gián đoạn.
Ứng dụng chính: động cơ lớn, trục chính máy công cụ, hộp trục bánh xe, trục khuỷu động cơ diesel, ô tô, máy biến áp, v.v.
Nó có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng hướng trục hai chiều, và một ổ bi đơn có thể thay thế ổ bi tiếp xúc góc của tổ hợp phía trước hoặc tổ hợp phía sau, thích hợp cho việc chịu tải trọng hướng trục thuần túy hoặc tải trọng tổng hợp với thành phần tải trọng hướng trục lớn, và loại ổ bi này có thể tạo thành một trong các góc tiếp xúc khi chịu tải trọng hướng trục theo bất kỳ hướng nào, do đó vòng đệm và viên bi luôn tiếp xúc với hai phía của điểm ba lưỡi dao trên bất kỳ đường tiếp xúc nào.
Ứng dụng chính: động cơ phản lực máy bay, tua bin hơi nước.
Nó bao gồm một vòng dẫn hướng hình đệm (vòng trục, vòng đỡ) với các con lăn hình trụ và các bộ phận lồng. Các con lăn hình trụ được gia công với bề mặt lồi, do đó áp lực giữa các con lăn và bề mặt dẫn hướng được phân bố đều, và nó có thể chịu được tải trọng hướng trục một chiều, với khả năng chịu tải trọng hướng trục lớn và độ cứng hướng trục cao.
Ứng dụng chính: giàn khoan dầu, sản xuất thép và máy móc sản xuất thép.
Ổ bi tách rời bao gồm các vòng lăn, con lăn kim và cụm vòng cách, có thể kết hợp với các vòng lăn mỏng dập khuôn hoặc vòng lăn dày cắt gọt. Ổ bi không tách rời là ổ bi nguyên khối bao gồm các vòng lăn, con lăn kim và các bộ phận vòng cách được dập khuôn chính xác, có thể chịu tải trọng hướng trục một chiều, chiếm ít không gian và thuận lợi cho thiết kế nhỏ gọn của máy móc.
Ứng dụng chính: thiết bị điều chỉnh tốc độ cho ô tô, máy cày, máy công cụ, v.v.
13. Vòng bi côn chặn
Loại ổ trục này được trang bị con lăn hình thang tròn (đầu lớn hình cầu), con lăn được dẫn hướng chính xác bởi vành rãnh lăn (trục, mặt bích), thiết kế sao cho trục và bề mặt rãnh lăn cũng như các đỉnh của mỗi bề mặt hình nón của con lăn giao nhau tại một điểm trên đường tâm của ổ trục, ổ trục một chiều có thể chịu tải trọng hướng trục một chiều, và ổ trục hai chiều có thể chịu tải trọng hướng trục hai chiều.
Công dụng chính:
Một chiều: móc cẩu, vòng xoay giàn khoan dầu.
Hai chiều: cổ con lăn của máy cán thép.
14.Ổ bi cầu hình cầu có đế ngoài hình cầu
Ổ bi cầu có đế gồm các ổ bi cầu kín ở cả hai phía và vỏ đúc (hoặc dập tấm). Cấu trúc bên trong của ổ bi cầu tương tự như ổ bi rãnh sâu, nhưng vòng trong của ổ bi này rộng hơn vòng ngoài, và vòng ngoài có bề mặt ngoài hình cầu bị cắt cụt, có thể tự động điều chỉnh để phù hợp với bề mặt hình cầu lõm của vỏ ổ bi.
Ứng dụng chính: khai thác mỏ, luyện kim, nông nghiệp, công nghiệp hóa chất, dệt may, in ấn và nhuộm, máy móc vận chuyển, v.v.
Thời gian đăng bài: 20/04/2026
