Phân loại ổ đỡ lực đẩy, sự khác biệt giữa ổ đỡ bi lực đẩy một chiều và ổ đỡ bi lực đẩy hai chiều.

 

Phân loại củaổ đỡ lực đẩy:

Các ổ đỡ lực đẩy được chia thànhổ bi chặnvà ổ lăn chặn. Ổ bi chặn được chia nhỏ hơn nữa thành ổ bi chặn và ổ bi chặn tiếp xúc góc. Vòng lăn, bao gồm một vòng đệm có rãnh lăn, một viên bi và một cụm vòng cách, được gọi là vòng trục, và vòng lăn ăn khớp với vỏ được gọi là vòng đỡ. Ổ bi hai chiều ăn khớp vòng trung tâm với trục, ổ bi một chiều có thể chịu tải trọng hướng trục một chiều, và ổ bi hai chiều có thể chịu tải trọng hướng trục hai chiều. Ổ bi có bề mặt lắp đặt hình cầu của vòng vỏ có khả năng tự căn chỉnh, giúp giảm thiểu ảnh hưởng của sai sót khi lắp đặt. Loại ổ bi này chủ yếu được sử dụng trong cơ cấu lái ô tô và trục chính máy công cụ.

 

Các loại ổ lăn chặn được chia thành ổ lăn chặn hình trụ, ổ lăn chặn hình cầu, ổ lăn chặn hình côn và ổ lăn chặn hình kim.

 

Ổ bi lăn trụ chịu lực chủ yếu được sử dụng trong giàn khoan dầu, máy móc sắt thép. Ổ bi lăn cầu chịu lực loại này chủ yếu được sử dụng trong máy phát điện thủy điện, động cơ đứng, trục chân vịt tàu thủy, cần cẩu tháp, máy đùn, v.v.; Ổ bi lăn côn chịu lực Các ứng dụng chính của loại ổ bi này: một chiều, thích hợp cho móc cẩu, khớp xoay giàn khoan dầu; hai chiều, thích hợp cho cổ trục cán thép; Ổ bi chịu lực phẳng chủ yếu chịu tải trọng dọc trục trong các cụm lắp ráp và được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau.

 

 

Sự khác biệt giữaổ bi chặn một chiềuVàổ bi chặn hai chiều:

Ổ bi chặn một chiều - ổ bi chặn một chiều bao gồm một vòng đệm trục, một vòng ngoài ổ bi, và một cụm bi và vòng cách chặn. Ổ bi có thể tách rời, do đó việc lắp đặt rất đơn giản vì vòng đệm và bi có thể được lắp riêng biệt với cụm vòng cách chặn.

 

Có hai loại ổ bi chặn một chiều nhỏ, loại có mặt đỡ phẳng hoặc loại có vòng bi hình cầu. Ổ bi có vòng vỏ hình cầu có thể được sử dụng kết hợp với vòng đệm tự căn chỉnh để bù sai lệch góc giữa bề mặt đỡ trong vỏ và trục.

 

Ổ bi chặn hai chiều - Cấu tạo của ổ bi chặn hai chiều gồm ba phần: một vòng trục, hai vòng vỏ và hai vòng bi thép. Các ổ bi có thể tách rời, và các bộ phận riêng lẻ có thể được lắp đặt độc lập. Vòng chịu tải ăn khớp với trục có thể chịu tải trọng hướng trục theo cả hai hướng, và trục có thể được cố định theo cả hai hướng. Các ổ bi này không được chịu bất kỳ tải trọng hướng tâm nào trên xe. Ổ bi chặn cũng có cấu trúc với đệm đỡ, vì bề mặt lắp đặt của đệm đỡ có hình cầu, nên ổ bi có khả năng tự căn chỉnh, giúp giảm thiểu ảnh hưởng của sai số lắp đặt.

 

Vòng bi hai chiều sử dụng cùng một vòng đệm trục, vòng vỏ và cụm lồng bi như vòng bi một chiều.

 

Điều kiện sử dụng của ổ đỡ lực đẩy:

Ổ đỡ lực đẩy là loại ổ đỡ động, và để chúng hoạt động đúng cách, cần đáp ứng các điều kiện sau:

1. Dầu bôi trơn có độ nhớt;

2. Có một vận tốc tương đối nhất định giữa vật thể chuyển động và vật thể đứng yên;

3. Hai bề mặt chuyển động tương đối có xu hướng tạo thành một nêm dầu;

4. Tải trọng bên ngoài nằm trong phạm vi quy định;

5. Lượng dầu đủ.

 

Nếu bạn muốn biết thêm thông tin chi tiết về vòng bi, vui lòng liên hệ với chúng tôi:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com